ミヤタサイクル工場見学②

こちら

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何か分かりますか?

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スポークのねじの部分を作る機械なんです!

私も特別に一本やらせていただきましたうれしい顔

一瞬でねじのスパイラルができました!

おもしろい(-∀-●)



作業場には色んな道具が…

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工具箱も大きい!

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色々とグッズも見せていただいたんですが、

私が欲しいと思ったのはこれ

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チェーンにさすオイル

このオイルすごいんです!

私が普段使ってるオイルはさらさらっとして

つけすぎると垂れちゃったり、走った時に飛び散ったりするんですが、

このオイルは、

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垂れない指でOK

右の白っぽいのがおススメのオイル。

時間が経つと少し固まって

一定の粘度を保つそうです。


あとオイルのさし方も教わりました。

今までテキトーにペダルを手でぐるぐる回しながら

さささーっとオイルをさしてたんですが、

下のレーンに一直線にゆっくりさすのがいいそうです!

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愛車には丁寧にねグッド(上向き矢印)

今度メンテナンスをしっかり学ぼうと計画中ですわーい(嬉しい顔)



目の前でハブやヘッドパーツのメンテナンスを

少しやっていただいたのですが、

やる前と後じゃ同じパーツなのに全然感覚が違う!

良い部品に付け替えたのかな?

って思うくらい良くなるんですひらめき

しっかりメンテナンスをすることで

その自転車のパフォーマンスを100%から120%に上げられるとか!


メンテナンス記事もいずれ書きますね~



あとねー

これもいいね猫2

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夜間ライト

その名もレーザービームグッド(上向き矢印)

街灯の少ない田舎道を走る時はこれくらい強力な奴がいい!



あとあと、

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MERIDAのロードバイクリボン
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8.3kgだって!

輪行大好きな私にはこの子くらいの軽さだと

もっとフットワーク良く色んなところに行けるね!


ロード、クロス、MTB

種類によって色んな楽しみ方ができるし自転車は奥が深いですね~


でも深みを知ったらもっともっと楽しいんだろうな!




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これはクローム・モリブデン鋼(クロモリ)のパーツ。

クロモリはしなやかで鉄と比べると軽い上に強度があり

弾力性も高いそうです。

それにしてもこのパーツ歴史を感じますね。。

MIYATA JAPONにはこのクロモリが使用されているんです!



MIYATAの自転車は開発、塗装、組み立てと

すべてに手間暇をかけていて

経験と情熱を注いだ芸術作品のように思えました。



現場に居る方々みんな、本当に自転車大好きなんですウッシッシ

嬉しそうに話してくれて聞いてるこっちも引き込まれます。


貴重なお話し&体験ができましたほっとした顔


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ミヤタサイクルHP
http://www.miyatabike.com

ミヤタサイクルMERIDA
http://www.miyatabike.com/merida/index.html

ミヤタジャポン
http://www.miyatabike.com/project/japon/bike.html






●お知らせ●
日記へのコメントなんですが、今まで非会員の方はコメントができなかったのですが、12月21日から誰でもコメントができるようになりました!
なのでよかったかお気軽にコメントしてください(^^*)   

高村彩乃

コメント

ボクが使ってるのもさらさらタイプです。

あやのさんも自分でメンテするんですねわーい(嬉しい顔)


レーザービームってそんなに強力なんですかexclamation&question

ウチの方は田舎なので冷や汗

しゃびぉら 2011年12月23日

工場ってワクワクしますね。

幕張でのサイクルモード見に行きました。

彩乃さんはホントに自転車が好きなんですね。

応援してます!

あっ、初カキコです。

GT 2011年12月22日

あやのさん、こんにちは。

どうもありがとうございましたほっとした顔

見学・・・マニアックな感じでしたが・・・行けばきっと、ハマるんでしょうねるんるん

素敵な1日を指でOK

タンマ 2011年12月22日

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